10月中旬，远星轮胎的销量报表提前交卷——2026年累计销量已超过2025年全年总量，比原定节奏提前了两个半月。
这份成绩是在逆风里拿到的：乘用车胎市场仅微增长，两轮电动车胎全行业下滑13%。
逆风撞线，靠小全品类对冲
远星的打法是"小全品类"：乘用车胎、摩托车胎、两轮电动车胎三条腿走路。三个细分市场节奏不同，单一赛道下行时，另外两条可以补位，周期波动被摊平。
今年上半年，公司营收23.3亿元，同比增长18.54%；1至5月销量同比增长32%，高出行业均值近12个百分点。
企业把这轮增长归到两件事上：31年只做轮胎，以及由此积累的产品力和渠道信任。
产能先行，第三工厂明年5月投产
撞线的另一面是交付能力。成都工厂历经四次扩产，2025年落地日产4万条技改项目；今年10月25日、12月10日再分两批新增合计3.5万条/日产能，2027年1月总日产能将达33.5万条。
据悉，远星第三工厂计划2027年5月投产。总投资1.114亿元的子午线轮胎生产线改造项目预计今年12月投产，全部项目达产后年总产能可达1.48亿条。
企业累计投入13.2亿元建设的大邑智慧工厂，其中2亿元用于数字化管理系统，全工序接入智能管控平台，该工厂获评四川省先进级智能工厂。
海外第一站选在印尼。今年3月完成签约，厂址位于中爪哇省巴塘工业特区，总投资约15亿元，主攻摩托车胎，计划2027年动工。
高端破局：利语的两步棋
销量结构里，高端品牌的权重在上升。旗下高端品牌幼神已连续3年销量倍增，在高端乘用车胎和高端摩托车胎两条线上同时破局；利语等品牌同步发力，形成差异化梯队。
2025年，十年打磨的高端PCR品牌利语全球首发，定位全系70%新能源汽车轮胎、30%燃油车轮胎，并公布了一组技术指标：静音降噪数字仿真使胎噪直降25%，滚阻系数降低15%，磨耗指数提升33%，续航转化效率提升11.6%。
2026年5月，利语"山海经系列"与"静音棉系列"重磅推出。山海经系列取材《山海经》与三星堆文化，三款越野胎分守三个位置：AT坤珃取昆仑神犀之意，主打承载与耐久，面向硬派SUV和长途穿越；MT狰源自"状如赤豹、声如击石"的圣兽，花纹雄阔、沟槽深邃，攻泥地与岩石；RT锦羽取鸾凤锦羽，是AT与MT之间的全地形混合胎，兼顾通过性与静音平顺。
全国首家量产彩色静音棉的工厂，利语静音棉系列把彩色静音棉做成了量产件，产品名为"金条静音棉"。加上此前推出的HP1、UHP1、HT1，利语已在静音舒适、性能操控、SUV公路三条线上完成布阵。
远星没有停下来庆祝。企业已提前召开2027年销售工作会议，把未来两年主线定为"高质量发展"，要做强产品力、品牌力、渠道力三根支柱。
行业这边的压力并未缓解：乘用车胎微增长、两轮电动车胎下滑、原材料价格与贸易壁垒仍在抬升。
对这家从四川大邑起步的轮胎企业而言，提前撞线只是坐标，不是终点。下一步，随着第三工厂投产、印尼基地开工，公司将把两轮车的规模优势向乘用车胎延伸，在高端化与全球化的双轨上继续加码。
