玲珑、赛轮、浦林成山、双钱、贵州轮胎、通用股份、双星、华盛、正道、丰源等十余家中国轮胎企业集体亮相德国科隆国际轮胎展。
6月9日至11日，全球轮胎行业的顶级盛会——德国科隆国际轮胎展如期举行。
在这场两年一度的盛会上，玲珑、赛轮、浦林成山、双钱、贵州轮胎、通用股份、双星、华盛、正道、丰源等十余家中国轮胎企业集体亮相，携各自旗舰产品和核心技术，向全球展示中国轮胎雄心与实力。
在欧洲，中国轮胎高端突围
本届科隆展上，中国轮胎品牌纷纷拿出看家本领，瞄准欧洲高端市场发力。
玲珑轮胎正式向全球推出新一代超高性能轮胎——SPORT MASTER 2。这款产品由玲珑欧洲技术团队主导研发，在欧洲完成全部严苛测试，并由玲珑欧洲工厂生产制造，实现了“本地研发、本地验证、本地生产”的海外闭环。该轮胎在精准操控、全周期安全和超长里程三大维度实现突破，首批74个尺寸将于2027年春季在欧洲工厂投产。
赛轮集团则携液体黄金技术系列轮胎再度成为焦点。专为欧洲市场打造的Atrezzo 4Seasons Ultra四季轮胎，在德国权威汽车媒体《AUTO BILD》的严苛测试中表现优异。赛轮董事长刘燕华在展会期间发出倡议：坚持长期主义，聚焦用户价值创造，通过科技创新构建绿色可持续的行业未来。
浦林成山则借科隆展之机，正式宣告浦林品牌进军欧洲商用车轮胎市场，推出Xelera EcoLine/EcoRoute/Route三个系列，覆盖长途、区域混合路况等不同场景。依托中、泰、马三大智能生产基地和欧洲技术中心，浦林成山致力于降低用户总体运营成本。
此外，双钱、贵州轮胎、通用股份、双星、华盛、正道、丰源等企业也纷纷展示了针对欧洲市场的定制化产品，从四季胎、雪地胎到新能源专用胎，从全钢商用车胎到越野全地形胎，产品矩阵日趋完善，技术含量显著提升。
欧盟政策接连暴击中国轮胎
展会上的热闹难掩现实的严峻。今年，欧盟针对中国轮胎的政策壁垒正加速落地，形成多重挤压。
根据欧委会公布的时间表，针对中国产新橡胶轮胎的反倾销终裁将于2026年6月18日正式公布。除韩泰获得3.4%的低税率外，国内其他企业将面临29.9%至51.6%的高额反倾销税。数据显示，2026年前两个月，进入欧洲的乘用车及轻卡轮胎进口量下降近22%，其中原产于中国的轮胎减少了870万条，降幅达45%，中国进口份额从74%降至52%。
同时，2026年7月7日，是旧规库存最后的“逃生窗口”。新法规要求轮胎在人为磨损至1.6至2.0毫米后，仍满足湿地抓地力、滚动阻力及噪音标准。这意味着大量不符合新规的低性能产品将被实质性淘汰。
此外，欧委会于2026年3月公布《工业加速法案》，要求纯电动汽车零部件的欧盟本土含量达70%，且三年内进一步收紧。对在欧盟投资超1亿欧元的企业，还设定了外资持股不超过49%、强制技术转移、本地员工不低于50%等严苛条件。中国未列入欧盟“可信伙伴”名单，这意味着单纯出口模式难以为继。
中国轮胎已无退路
本届科隆展上，中国轮胎企业展现出的产品力和品牌力令人振奋。从玲珑的欧洲闭环到赛轮的液体黄金，从浦林成山的商用车布局到通用股份的超级杜仲轮胎，中国轮胎正在高端赛道上加速追赶。
然而，展会之外的政策风暴同样真实而紧迫。对于中国轮胎企业而言，这不仅是一场与时间的赛跑，也不仅仅是产品的突围，更是一次从“规模出口”向“合规加本地化”的战略大考。谁能率先完成技术升级、产能布局和合规体系建设，谁就能在洗牌中赢得下一轮竞争的先机。
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